Sistemi di sicurezza speciali
Preparati a qualsiasi tipo di pericolo stradale.
Dall'aumento della visibilità al preavviso in caso di incidenti imprevisti, Lindsay si sforza di tener presente ogni tipo di automobilista e ogni strada quando studia le proprie soluzioni per la sicurezza. Questo è il motivo per cui la linea di sistemi speciali Barrier Systems comprende varchi per guardrail, una soluzione per pali e alberi non protetti e sistemi di protezione per strade curve e motociclisti.
Sistema RAPTOR
Accettazione NCHRP 350
Soluzione compatta, progettata per proteggere pali o alberi e ridurre la gravità degli impatti da parte di automobilisti fuori controllo. Il sistema Raptor utilizza materiali antiurto resistenti alle intemperie e ad assorbimento d'energia, circondato da polietilene stabilizzato UV, e può essere installato in molti siti che non hanno lo spazio necessario per un attenuatore d'impatto tradizionale. I sistemi RAPTOR 300 & 600 soddisfano i criteri NCHRP 350 TL-1 come attenuatori d'impatto non-redirettivi.
Features
- Facilmente espandibile per adattarlo a rischi di diverse larghezze
- Soddisfa i criteri di test NCHRP TL-1
- Riduce la gravità degli impatti dei veicoli contro alberi o pali
- Poca a nessuna dispersione di detriti
- Dimensioni 300 mm (12") e 600 mm (24") disponibili in base al diametro del pericolo
- Molto veloce e facile da installare
- Completamente riciclabile
Barriera SAFE-T-Curve
Accettazione NCHRP 350
La barriera Safe-T-Curve è stata progettata per essere utilizzata in applicazioni su curve con raggio ridotto, fino a 30 m (100'). Questi siti sono tipicamente punti in cui gli impatti sono frequenti o zone difficili da raggiungere dalle squadre di manutenzione. La progettazione ad alta visibilità aiuta gli automobilisti a muoversi in curve strette e direziona gli automobilisti a rientrare in carreggiata in caso di urto. Il sistema utilizza anche una bassa deflessione per dissipare l'energia in caso di urto e richiede una manutenzione minima per il ripristino, creando un ambiente più sicuro a vantaggio delle autorità stradali e degli automobilisti.
Features
- Ridotti costi di manutenzione dopo un urto
- Maggiore visibilità della curva per gli spostamenti degli automobilisti
- Ridotta esposizione del lavoratore in caso di riparazioni
- Riduzione dei costi di riparazione
- Il sistema reindirizza in modo sicuro gli automobilisti per farli rientrare in carreggiata
- Ripristino facile dopo un impatto
- Soddisfa i criteri di test NCHRP 350 TL-3 ed EN1317-2
- Nessun ancoraggio necessario al terreno
Protezione motociclisti DR-46
Accettazione NCHRP 350, MASH ed EN 1317
Protezione motociclisti DR-46 La protezione motociclisti DR-46 si fissa ai guardrail standard a lato strada per ridurre fortemente il tasso di infortuni e decessi causati dall'impatto dei motociclisti contro i guardrail, senza interferire con le prestazioni del guardrail. È costituito da un corpo vuoto realizzato in materiale plastico (polietilene) con una sezione d'onda appositamente studiata, in grado di riorientare parzialmente e assorbire l'energia in caso d'urto. Il modello DR-46 è anche un sistema fisicamente flessibile che può seguire curve di raggio ridotto, fino a 25 m (82')
Features
- Riduce significativamente gli infortuni e i decessi fra i motociclisti
- L'attenuatore assorbe l'energia e reindirizza il motociclista che urta, impedendogli di colpire i montanti del guardrail
- Il colore giallo brillante funge da avvertimento per tutti i conducenti
- Consente di adattarlo a un raggio di curvatura ridotto, fino a 25 m (82')
- Modulare, facile da trasportare e facile da installare
- Adatto per tutti i guardrail in acciaio che soddisfano gli standard NCHRP 350, MASH ed EN 1317
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