Terminali di barriera MAX-Tension

 

Basati su tecnologia Sabertooth™.

La famiglia di terminali di barriera MAX-Tension™ è stata appositamente progettata per ridurre l'impatto di un veicolo, utilizzando un sistema Sabertooth. Leggi ulteriori informazioni per sapere come i nostri sistemi MASH TL-2 e TL-3 possono offrire vantaggi ad autorità stradali, imprese, lavoratori e altro.

 
Basati su tecnologia Sabertooth™.
Terminali di barriera MAX-Tension TL-3

Terminali di barriera MAX-Tension TL-3

Accettazione MASH

Il terminale di barriera MAX-Tension TL-3, compatibile MASH con tecnologia Sabertooth, offre prestazioni di assorbimento dell'impatto di livello superiore in un design ultrasottile. Il sistema ha una progettazione basata sulla tensione, insieme a un giunto per assorbimento di energia che utilizza un'innovativa tecnologia a denti di taglio. Quando viene urtato di testa, la decelerazione viene controllata dall'attrito dei cavi in tensione e dal taglio dei pannelli del guardrail a valle. Quando si verifica un urto laterale, la tensione dei cavi può aiutare a reindirizzare l'automobilista in modo sicuro allontanandolo dal rischio. In aggiunta, il terminale di barriera stradale MAX-Tension TL-3 utilizza componenti standard per risparmi significativi in termini di inventario e costi di manutenzione. Gli urti indesiderati durante la rimozione della neve e le operazioni di manutenzione si possono anch'essi ridurre al minimo grazie alla progettazione stretta del terminale di barriera MAX-Tension.

Features

  • La tensione a base di controllo cavi di decelerazione e aumentare le prestazioni di redirezione
  • La tecnologia Sabertooth aumenta la capacità di assorbimento d'energia e indebolisce il guardrail a valle per aiutare a ridurre la gravità degli impatti
  • La testa d'impatto leggera rende l'installazione semplice e veloce per le imprese
  • La distanza di arresto del veicolo di MASH Test 3-31 è inferiore a 7 m (23')
  • Disponibile come kit o sistema completo con pannelli, montanti e componenti standard per guardrail dopo il primo paletto
  • Soddisfa i criteri di test MASH TL-3
Terminale di barriere MAX-Tensione™ TL-2

Terminale di barriere MAX-Tensione™ TL-2

Accettazione MASH

Il terminale di barriera MAX-Tension™ TL-2 con tecnologia Sabertooth rispecchia i vantaggi del terminale di barriera TL-3, con eccezionali prestazioni in caso di impatto e un design ultra-sottile, basato sulla tensione, che controlla la decelerazione in caso di urti di testa e in caso di urti laterali reindirizza in sicurezza l'automobilista lontano dal pericolo. Inoltre, il terminale di barriera MAX-Tension TL-2 utilizza i componenti standard dei guardrail e condivide molte "parti intelligenti" con altri terminali di barriera per risparmi significativi in termini di inventario e costi di manutenzione. Gli urti indesiderati durante la rimozione della neve e le operazioni di manutenzione si possono anch'essi ridurre al minimo grazie alla progettazione stretta del terminale di barriera MAX-Tension.

Features

  • Questo sistema redirettivo non passante reinstrada il veicolo dal primo paletto
  • I cavi basati su tensione controllano la decelerazione e aumentano le prestazioni di redirezione. 
  • La tecnologia Sabertooth aumenta la capacità di assorbimento d'energia e indebolisce il guardrail a valle per aiutare a ridurre la pericolosità degli impatti. 
  • La testa di impatto leggera rende l'installazione facile e veloce.
  • Disponibile come kit o sistema completo con pannelli, montanti e componenti standard per guardrail dopo il primo paletto.
  • Soddisfa i criteri di test MASH TL-2
Terminale di barriera per spartitraffico MAX-Tension

Terminale di barriera per spartitraffico MAX-Tension

Accettazione MASH

Il terminale spartitraffico MAX-Tension con tecnologia Sabertooth è collaudato MASH e tecnologicamente avanzato. Il sistema utilizza la progettazione a tensione della famiglia MAX-Tension e un giunto ad assorbimento di energia montato con un Sabertooth zincato, in attesa un brevetto, per contribuire a tagliare il guardrail a valle e favorire la decelerazione di un veicolo senza controllo da cui viene urtato. Utilizza anche componenti per guardrail standard, per risparmi significativi in termini di inventario e costi di manutenzione.

Features

  • La tensione a base di controllo cavi di decelerazione e aumentare le prestazioni di redirezione
  • La tecnologia Sabertooth aumenta la capacità di assorbimento d'energia e indebolisce il guardrail a valle per aiutare a ridurre la gravità degli impatti
  • Disponibile come kit o sistema completo con pannelli, montanti e componenti standard per guardrail dopo il primo paletto
  • Parti intercambiabili nell'ambito della famiglia dei terminali di barriera MAX-Tension per ridurre i costi di inventario
  • Soddisfa i criteri di test MASH TL-3
Scopri ulteriori soluzioni per i terminali di barriera.

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La linea di prodotti Barrier Systems include anche la famiglia di terminali di barriera X-Tension per le applicazioni non passanti che richiedono prestazioni redirettive. È disponibile anche il terminale ATT che consente la riduzione degli inventari e dei costi per i mercati che accettano i prodotti testati EN 1317.

Guarda X-TensionGuarda il terminale ATT

 

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In Lindsay siamo impegnati a fornire prodotti resistenti e di lunga durata, che mettono al primo posto la sicurezza stradale. Esamina facilmente la nostra gamma leader di attenuatori d'urto, terminali di barriera e altri dispositivi, in base ai principali standard di sicurezza globali.

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