Концевые элементы MAX-Tension

 

Оборудование на базе технологии Sabertooth™.

Концевые элементы линейки MAX-Tension™ специально разработаны для уменьшения ударного воздействия транспортных средств: в основе конструкции концевого элемента находится принцип натяжения, а его энергопоглощающая муфта оснащена устройством Sabertooth (заявка на соответствующий патент находится на рассмотрении). Узнайте больше о том, как наши системы MASH TL-2 и TL-3 помогают дорожным управлениям, подрядчикам, рабочим и другим людям и организациям.

 
Оборудование на базе технологии Sabertooth™.
Концевые элементы MAX-Tension TL-3

Концевые элементы MAX-Tension TL-3

Соответствие требованиям MASH

Контактный концевой элемент MAX-Tension TL-3, соответствующий стандартам MASH и созданный на базе технологии Sabertooth, отличается ударопрочностью нового уровня и обладает сверхкомпактной конструкцией. В основе системы находится принцип натяжения. В работе энергопоглощающей муфты используется инновационная технология режущих зубьев. Для контроля замедления в случае прямого удара используются трение в натяжных кабелях и разъединение панелей дорожного ограждения, находящихся со стороны нагрузки. В случае бокового удара натяжные кабели могут способствовать безопасному изменению направления движения водителя и предотвращению столкновения с источником опасности. Помимо этого, в систему MAX-Tension TL-3 входят стандартные компоненты дорожного ограждения, которые обеспечивают существенную экономию расходов на поддержание товарно-материальных запасов и техническое обслуживание. Узкая передняя деталь для ударной нагрузки MAX-Tension позволяет минимизировать нежелательные удары в ходе уборки снега и технического обслуживания.

Features

  • Кабели, действующие по принципу натяжения, контролируют замедление и повышают эффективность изменения направления движения транспортного средства.
  • Технология Sabertooth повышает способность оборудования поглощать энергию и ослабляет дорожное ограждение, находящееся со стороны нагрузки, для снижения силы ударов.
  • Легкая передняя деталь для ударной нагрузки позволяет подрядчикам легко и быстро установить оборудование.
  • Тормозной путь транспортного средства в рамках испытания MASH 3-31 не превышал 7 м (23 футов).
  • Оборудование выпускается в качестве комплекта или полномасштабной системы, в которую входят стандартные панели дорожного ограждения, опоры и другие компоненты, предназначенные для установки после первой опоры.
  • Оборудование удовлетворяет критериям испытаний TL-3 в соответствии со стандартами MASH.
Концевой элемент MAX-Tension™ TL-2

Концевой элемент MAX-Tension™ TL-2

Соответствие требованиям MASH

Контактный элемент дорожного ограждения MAX-Tension™ TL-2, созданный на базе технологии Sabertooth, обладает всеми преимуществами концевого элемента TL-3 с его исключительной ударопрочностью и сверхкомпактной конструкцией, в основе которой находится принцип натяжения. Концевой элемент контролирует замедление в случае прямого удара и безопасным образом изменяет направление движения водителя, предотвращая столкновение с источником опасности в случае бокового удара. Помимо этого, в систему MAX-Tension TL-2 входят стандартные компоненты дорожного ограждения. Применение мелких запасных частей, которые используются и в других системах MAX-Tension, позволяет существенно экономить расходы на поддержание товарно-материальных запасов и техническое обслуживание. Узкая передняя деталь для ударной нагрузки MAX-Tension позволяет минимизировать нежелательные удары в ходе уборки снега и технического обслуживания.

Features

  • Система, не оснащенная воротными устройствами, изменяет направление движения транспортного средства в районе первой опоры.
  • Кабели, действующие по принципу натяжения, контролируют замедление и повышают эффективность изменения направления движения транспортного средства.
  • Технология Sabertooth повышает способность оборудования поглощать энергию и ослабляет дорожное ограждение, находящееся со стороны нагрузки, для снижения силы ударов.
  • Легкая передняя деталь для ударной нагрузки позволяет легко и быстро установить оборудование.
  • Оборудование выпускается в качестве комплекта или полномасштабной системы, в которую входят стандартные панели дорожного ограждения, опоры и другие компоненты, предназначенные для установки после первой опоры.
  • Оборудование удовлетворяет критериям испытаний TL-2 в соответствии со стандартами MASH.
Концевой элемент MAX-Tension Median

Концевой элемент MAX-Tension Median

Соответствие требованиям MASH

Разделительный элемент MAX-Tension, созданный на базе технологии Sabertooth, прошел испытания в соответствии со стандартами MASH и обладает высокотехнологичной конструкцией. В основе системы находится принцип натяжения, присущий всем элементам линейки MAX-Tension. Энергопоглощающая муфта оснащена устройством Sabertooth из оцинкованной стали (заявка на соответствующий патент находится на рассмотрении), которое способствует разъединению дорожного ограждения, находящегося со стороны нагрузки, и замедлению транспортного средства в ходе удара. Помимо этого, в систему входят стандартные компоненты дорожного ограждения, которые обеспечивают существенную экономию расходов на поддержание товарно-материальных запасов и техническое обслуживание.

Features

  • Кабели, действующие по принципу натяжения, контролируют замедление и повышают эффективность изменения направления движения транспортного средства.
  • Технология Sabertooth повышает способность оборудования поглощать энергию и ослабляет дорожное ограждение, находящееся со стороны нагрузки, для снижения силы ударов.
  • Оборудование выпускается в качестве комплекта или полномасштабной системы, в которую входят стандартные панели дорожного ограждения, опоры и другие компоненты, предназначенные для установки после первой опоры.
  • Взаимозаменяемость запасных частей концевых элементов линейки MAX-Tension позволяет снизить расходы на поддержание товарно-материальных запасов.
  • Оборудование удовлетворяет критериям испытаний TL-3 в соответствии со стандартами MASH.
Ознакомьтесь и с другими концевыми элементами.

Ознакомьтесь и с другими концевыми элементами.

В линейку Barrier Systems входят концевые элементы X-Tension, которые применяются для изменения направления движения транспортных средств без использования воротных устройств. Применение концевых элементов ATT позволяет снизить расходы на поддержание товарно-материальных запасов и другие издержки на рынках, где распространены системы, прошедшие испытания в соответствии со стандартом EN 1317.

Подробнее об элементах ATT

 

Просматривайте нашу продукцию по стандартам безопасности.

Главный принцип Lindsay — поставлять надежные и долговечные решения, максимально повышающие безопасность дорожного движения. У вас есть возможность изучать наши лучшие предложения энергопоглощающих ограждений, концевых элементов и других систем на основании их принадлежности к общепринятым высшим стандартам безопасности.

Продукция

Просматривайте нашу продукцию по стандартам безопасности.
Обращайтесь к Lindsay.

Обращайтесь к Lindsay.

Появились вопросы или интересует дополнительная информация о решениях Barrier Systems для безопасности дорожного движения? Наши региональные менеджеры всегда рады помочь.

Контакты