Productos Barrier Systems especializados
Preparados para todos los tipos de peligros viales.
Desde el aumento de la visibilidad hasta la preparación para accidentes imprevistos, Lindsay se esfuerza por tener en mente a todos los conductores y todas las carreteras cuando se trata de nuestras soluciones de seguridad. Por ese motivo, la línea especializada de Barrier Systems incluye puertas para sistemas de guardarraíl, una solución para postes y árboles poco seguros y protección para los motociclistas y las carreteras con curvas.
Sistema RAPTOR
Aceptación de NCHRP 350
Una solución compacta diseñada para brindar protección contra árboles o postes de servicios públicos y reducir la gravedad de los impactos de conductores errantes. El sistema RAPTOR utiliza material que absorbe la energía y es resistente a las inclemencias climáticas, está rodeado de polietileno estabilizado para los rayos UV y puede instalarse en muchos sitios que no tengan el espacio necesario para un atenuador de impactos tradicional. Los sistemas RAPTOR 300 y 600 cumplen los criterios de T-1 de NCHRP 350 como atenuadores de impactos no redirectivos.
Features
- Se pueden expandir fácilmente para adaptarse a peligros de anchos múltiples
- Cumple los criterios de prueba TL-1 de NCHRP 350
- Reduce la gravedad de los impactos vehiculares en árboles o postes de servicios públicos
- Poca o ninguna dispersión de residuos
- Tamaños de 300 mm (12”) y 600 mm (24”) disponibles según el diámetro del peligro
- Muy rápido y fácil de instalar
- Totalmente reciclable
Barrera SAFE-T-Curve
Aceptación de NCHRP 350
La barrera Safe-T-Curve está diseñada para utilizarse en aplicaciones curvas con un radio de tan solo 100’ (30 m). Estos sitios están habitualmente donde los impactos son frecuentes o en áreas difíciles de alcanzar para las cuadrillas de mantenimiento. El diseño de alta visibilidad ayuda a los conductores a circular por curvas pronunciadas y redirecciona a los conductores a la carretera en el caso de que se produzca un impacto. El sistema también utiliza baja deflexión para disipar la energía durante un impacto, lo que requiere un mantenimiento mínimo para el restablecimiento. De esta manera, se crea un entorno más seguro para las autoridades viales y para los conductores por igual.
Features
- Menor costo de mantenimiento después de un impacto
- Mayor visibilidad de curvas para la circulación de conductores
- Menor exposición de trabajadores para hacer reparaciones
- Menor costo de reparaciones
- El sistema redirecciona de forma segura a los conductores hacia la carretera
- Restablecimiento sencillo después de un impacto
- Cumple los criterios de prueba TL-3 de NCHRP 350 y EN1317-2
- Se requiere un anclaje al suelo mínimo
Barrera para motocicletas DR-46
Aceptación de NCHRP 350, MASH y EN 1317
El atenuador de barrera para motociclistas (MBA, por sus siglas en inglés) DR-46 se incorpora a los guardarraíles al borde de la carretera estándares para reducir considerablemente las tasas de lesiones y muertes de los impactos de motociclistas contra barreras viales sin interferir con el rendimiento del guardarraíl. Consta de un cuerpo hueco hecho de un material plástico (polietileno) con una sección ondulada específicamente calculada que puede absorber y redirigir la energía parcialmente en el caso de que se produzca un impacto. El modelo DR-46 también es un sistema flexible físicamente que puede seguir curvas de radio de tan solo 25 m (82’).
Features
- Reduce significativamente las lesiones y las muertes de conductores
- El atenuador absorbe la energía y redirige al conductor que sufre el impacto previniendo que este impacte contra los postes del guardarraíl.
- El color amarillo intenso actúa como advertencia para todos los conductores
- Admite un radio de curva de tan solo 25 m (82')
- Modular, fácil de transportar y de instalar
- Apto para todos los guardarraíles de acero que cumplen los estándares NCHRP 350, MASH y EN 1317
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