TMA

 

再利用设计中的 TMA 保护。

Barrier Systems 的 U-MAD 卡车和拖车安装缓震装置旨在针对停车或车辆停泊的情况下提升驾驶员的安全性,并为发生碰撞时提供可重复使用的解决方案。 列出的每个 TMA 都经过严格的测试,符合所有强制性和可选 NCHRP 350 TL-2 和 TL-3 标准。

 
再利用设计中的 TMA 保护。
U-MAD 卡车车载缓震装置

U-MAD 卡车车载缓震装置

NCHRP 350 吸震系统

U-MAD 卡车车载缓震装置提供卓越的性能和快速简单的改装。 它利用很多不同的工程系统快速连接到各种车辆上,同时为工人、驾驶员和设备提供不同类型的保护。 U-MAD TMA 作为 NCHRP 350 TL-2、TL-3 或 80 km/h 系统提供,可在工作区内使用,速度容量为 70-100 km/h (44-62 mph)。

Features

  • 发生撞击后只需要更换吸震仓即可
  • 通过所有强制性和可选 NCHRP 350 TL-2 和 TL-3 测试,并安装了箭头/消息板
  • 其设计可在斜角撞击后持续为车辆卸力,并保持车辆在车道上行进
  • U-MAD 拖车 TMA 的吸震仓可互换,以减少库存成本
  • 灵活的安装选项  
  • 可选的驾驶室安装的控制器
U-MAD 拖车安装缓震装置 (70K)

U-MAD 拖车安装缓震装置 (70K)

NCHRP 350 吸震系统

该 U-MAD 拖车提供 TL-2 拖车 TMA 保护,并且具有可重复使用的拖车,该拖车在受到设计范围内的撞击后只需要更换标准的 U-MAD TMA 吸震仓。 TMA 设计成在受到设计范围内的撞击期间可捕获失控车辆,并让受撞击和撞击的车辆都保持在同一车道上行驶。 此外,它满足所有强制性和可选 NCHRP 350 TL-2 测试。

Features

  • 符合 NCHRP 350 TL-1 和 TL-2 测试标准
  • 集成通用留言板安装标准
  • 发生设计范围内的撞击后只需要更换吸震仓即可
  • 发生设计范围内的撞击后,拖车可重复使用
  • 其设计为即时发生斜角撞击后,仍持续为车辆卸力,并保持车辆在车道上行进
  • 采用标准的 U-MAD TMA TL-2 吸震仓来减少库存成本
U-MAD 拖车安装缓震装置 (100K)

U-MAD 拖车安装缓震装置 (100K)

NCHRP 350 吸震系统

该 U-MAD 拖车提供 TL-3 拖车 TMA 保护,并具有与上述 U-MAD 拖车相同的重复使用设计和失控车辆捕获方法。 然而,该系统满足所有强制性和可选 NCHRP 350 TL-3 测试,以支持高达 100 km/h (62 mph) 的速度能力。

Features

  • 符合 NCHRP 350 TL-1、TL-2 和 TL-3 测试标准
  • 集成通用留言板安装标准
  • 发生设计范围内的撞击后只需要更换吸震仓即可
  • 发生设计范围内的撞击后,拖车可重复使用
  • 其设计为即时发生斜角撞击后,仍持续为车辆卸力,并保持车辆在车道上行进。
  • 采用标准的 U-MAD TMA TL-3 吸震仓来减少库存成本
 

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