Traitements d’extrémités X-Tension

 

Performances redirectives et inamovibles supérieures.

La famille de traitements d’extrémité X-Tension offre des performances redirectives et inamovibles qui permettent à la zone de dégagement de commencer au poste nº 1 plutôt qu’au poste nº 3, comme sur les terminaux amovibles conventionnels. La conception du système se compose de nombreux composants courants de glissière de sécurité et d’une tête d’impact légère pour permettre des économies de coûts d’entretien. De plus, ils répondent tous aux normes de sécurité ENV 1317 et NCHRP 350.

 
Performances redirectives et inamovibles supérieures.
Traitement d’extrémités X-Tension

Traitement d’extrémités X-Tension

Homologation NCHRP 350 et ENV 1317

Le X-Tension est le seul traitement d’extrémité de glissière de sécurité redirectif et inamovible. Il a spécialement été pensé pour une installation facile et est conçu pour être utilisé sur le côté de la route où dans une zone dégagée limitée ou là où une pente excessive restreint l’utilisation d’autres terminaux amovibles. De plus, la combinaison de composants de glissière de sécurité courants, d’une tête d’impact légère et de l’interchangeabilité entre les systèmes de traitement d’extrémité de glissière de sécurité tangents et évasés aide à maintenir les coûts d’entreposage, les heures d’installation, les heures de classification et les coûts de réparation à un faible niveau.

Features

  • Seul le dispositif de glissière de sécurité redirectif inamovible conforme à NCHRP 350 est disponible
  • Le système peut être installé de façon tangente ou évasée
  • Seulement 3 longueurs de section de glissière de sécurité standard (11,43 m/37,5 pi)
  • Option de hauteur : 710 ou 790 mm (28 ou 31 po)
  • Disponible avec des poteaux en bois ou en acier et des éléments de blocage en bois ou en composite
  • Installation facile
  • Utilise de nombreux composants de glissière de sécurité standard
  • Conforme aux critères de test de NCHRP 350 TL-3 et ENV 1317-4 à 110 km/h
Traitement d’extrémités X-Tension P4

Traitement d’extrémités X-Tension P4

Homologation NCHRP 350 et ENV 1317

Le système unique X-Tension 110 P4 est un terminal d’extrémité de glissière de sécurité basé sur la tension et absorbant l’énergie. Il est conçu pour améliorer la sécurité et être facile à entretenir et à réparer après un impact, ce qui en fait une solution à faible coût. Le système se compose d’une tête d’impact, d’une glissière, d’un support d’ancrage de câble, d’un ensemble d’ancrage de fondation, de deux ensembles de câbles, d’une entretoise de sol, de poteaux détachables en acier et de trois panneaux standard à 2 poutres.

Features

  • Capable de rediriger les véhicules victimes d’un impact sur le côté du système ou d’absorber l’énergie de l’impact lors d’événements frontaux à des vitesses allant jusqu’à 110 km/h
  • Adapté à tous les types de routes : autoroutes, nationales et départementales, et réseaux urbains, pour des catégories de vitesse pouvant atteindre 110 km/h
  • L’énergie à l’impact est absorbée par la mise en tension, réduisant ainsi les probabilités de déformation de la glissière
  • Installation facile
  • Testé selon ENV 1317-4 et NCHRP 350 TL-3 à 110 km/h
Traitement d’extrémités X-MAS/X-Tension DS

Traitement d’extrémités X-MAS/X-Tension DS

Homologation NCHRP 350 et ENV 1317

Le traitement d’extrémité X-MAS/X-Tension DS réunit à un prix très attractif d’excellentes performances de résistance à l’impact et une simplicité d’installation redoutable, sans nécessiter de fondations. Associée à des glissières de sécurité standard et à une intervention technique qualifiée, cette solution offre des performances en termes de sécurité routière identiques à celles d’un atténuateur de choc redirectif classique, mais à un coût bien moindre.

Features

  • Adapté à tous les types de routes : autoroutes, nationales et départementales, et réseaux urbains, pour des catégories de vitesse pouvant atteindre 110 km/h
  • La force d’impact est absorbée par la mise en tension, réduisant ainsi les probabilités de déformation de la glissière
  • Système basé sur la tension
  • Facile à transporter
  • Testé selon ENV 1317-4 et NCHRP 350 à 110 km/h
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La gamme Barrier Systems comprend également la série de traitements d’extrémités MAX-Tension dotée de la technologie Sabertooth™ puissante et le ATT Terminal, qui assure une réduction des stocks et des coûts.

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