Atténuateurs de chocs TAU

 

La sécurité routière rencontre la technologie TAU de Lindsay.

La famille d’atténuateurs de chocs TAU comprend une gamme complète d’atténuateurs de chocs réutilisables faciles à installer et à réparer. La conception supérieure avec « technologie TAU » garantit une performance sûre et uniforme à un coût moindre par rapport à d’autres solutions redirectives, ce qui en fait la solution privilégiée des autorités routières et des entrepreneurs. Les systèmes TAU sont disponibles pour les normes d’essai MASH, NCHRP 350 et EN 1317.

 
La sécurité routière rencontre la technologie TAU de Lindsay.
Atténuateur de choc TAU-M

Atténuateur de choc TAU-M

Homologation MASH

L’atténuateur de chocs universel, redirectif et sans franchissement TAU-M est compact et partiellement réutilisable, facile à installer et rapide à réparer sur place. Il offre de nombreuses possibilités de transformation. C’est un atténuateur de chocs idéal pour protéger la plupart des dangers des terres-pleins centraux et sur le côté des routes.

Features

  • Respecte les exigences de test MASH TL-3 et TL-2
  • Nombre minimal d’ancrages requis pour sécuriser le système
  • Longueur réduite par rapport au système NCHRP 350 TL-3
  • Panneaux coulissants améliorés pour une durabilité accrue
  • Peut être installé sur les joints de dilatation de ponts
  • Protège les dangers potentiels grâce à des largeurs pouvant atteindre 880 mm (30 po)
  • Systèmes disponibles pour le béton et l’asphalte
  • Nombreuses possibilités de transitions non exclusives
  • Kits de passage de NCHRP 350 à MASH disponibles
  • Expéditions standard sous forme de système entièrement assemblé
Atténuateur de chocs TAU-II-R

Atténuateur de chocs TAU-II-R

Homologation NCHRP 350

L’atténuateur de chocs TAU-II-R redirectif, inamovible et universel est conçu pour protéger de presque tous les dangers. TAU II-R est idéal pour les applications à haut risque qui nécessitent un système hautement réutilisable.

Features

  • Conforme aux exigences de NCHRP 350 TL-1, TL-2 et TL-3 pour protéger les automobilistes circulant à des vitesses allant jusqu’à 110 km/h (70 mph) contre des obstacles mesurant de 700 mm à 2,6 m (27 à 102 po)
  • Modules hyperélastiques (HE) en polyuréthane conçus pour résister à plusieurs impacts frontaux et arrière standard
  • Peut convertir les systèmes universels partiellement réutilisables TAU-II existants en systèmes réutilisables TAU II-R en installant simplement les modules universels TAU-II-R et le nez TAU II-R
  • Utilise les mêmes pièces universelles que celles utilisées avec les systèmes TAU-II universels pour réduire les coûts d’entreposage
  • Nombre minimal d’ancrages
  • Utilise des transitions standard
Atténuateur de chocs TAU-II

Atténuateur de chocs TAU-II

Homologation NCHRP 350

La famille d’atténuateurs de chocs TAU-II-R redirectifs, inamovibles et universels se compose d’une gamme complète d’atténuateurs d’impact parfaitement adaptés à pratiquement tous les obstacles routiers sur les routes asphaltées ou en béton. Cette famille d’atténuateurs de chocs est disponible avec des longueurs et des capacités adaptées aux applications à basse et haute vitesse de 50 à 113 km/h (30 à 70 mph) et des largeurs allant jusqu’à 2,6 m (102 po).

Features

  • Conforme aux exigences de NCHRP 350 TL-1, TL-2 et TL-3
  • Protège des obstacles avec des largeurs allant jusqu’à 2,6 m (102 po)
  • Un nombre minimal d’ancrages est requis pour fixer le système
  • Peut être installé sur des jointures de dilatation
  • Fondation à profil bas idéale pour un déploiement sur des tabliers de pont
  • Nombreuses options de transition
  • Nez réutilisable
  • Utilise des transitions standard non exclusives
  • Installation permanente ou temporaire
Atténuateur de chocs TAU

Atténuateur de chocs TAU

Homologation EN 1317

Cet atténuateur de chocs réutilisable et redirectif est très performant, hautement réutilisable et se répare rapidement après un impact, ce qui le rend idéal pour les obstacles routiers sur presque tous les types de routes, et il peut être installé sur des pentes transversales longitudinales. Sa structure modulaire permet de minimiser les coûts et de réduire les délais d’installation et de réparation, et du même coup la durée d’exposition des intervenants. De plus, il est particulièrement résistant aux dommages provoqué par des impacts redirectifs latéraux et son coût total de possession est faible par rapport aux autres produits disponibles sur le marché. Il offre ainsi des performances globales élevées à des prix compétitifs.

Features

  • Conception modulaire et réutilisable
  • Installation rapide et facile avec de nombreuses options de transition
  • Le TAU-B (110 km/h) est disponible en trois largeurs de 900 mm à 2 600 mm.
  • Disponible avec des longueurs et capacités adaptées aux applications à faible et grande vitesse
  • Conforme aux critères de la classe Z1 de redirection EN 1317-3 et de la classe D1 de zone de déplacement des rampes frontales
  • Un nombre minimal d’ancrages est requis pour fixer le système
  • Formes de nez personnalisées disponibles pour répondre aux exigences de chaque pays
  • Nombreuses options d’ancrage disponibles pour le béton, l’asphalte, les ponts et autres.
  • Marquage CE
Famille d’atténuateurs de chocs TAU Tube™

Famille d’atténuateurs de chocs TAU Tube™

Homologation EN 1317

La famille d’atténuateurs de chocs redirectifs TAU Tube est conçue selon les meilleures solutions d’ingénierie et avec des matériaux innovants afin d’assurer des performances de haut niveau. L’architecture télescopique absorbe l’énergie dans un espace très limité (moins de 6 m) à une vitesse de 110 km/h, et les tubes en aluminium sont résistants à tout type de corrosion. La version à ancrage des barres de fixation permet de réutiliser le système, car il ne nécessite pas de nouveaux travaux de fondation ni d’opération de forage au sol.

Features

  • Cadre en acier galvanisé avec modules absorbeurs d’énergie en aluminium
  • Les longueurs disponibles vont de 2 m à 6 m
  • Plusieurs largeurs pour protéger des obstacles plus larges allant jusqu’à 2 600 mm
  • Conforme aux critères de test EN 1317-3, à 50, 80, 100 et 110 km/h avec une zone de couverture de 6 m
  • Idéal pour protéger les barrières en béton, les barrières en acier, les piliers de pont et autres.
  • Installation simple
  • Marquage CE
 

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