Mobile Anpralldämpfer (TMAs)

 

TMA-Schutz in einer wiederverwendbaren Konstruktion.

Die U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage für LKW und Trailer von Barrier Systems wurden entwickelt, um die Sicherheit von Kraftfahrern bei gestoppten oder geparkten Fahrzeugen zu erhöhen und um eine wiederverwendbare Lösung für den Fall eines Aufpralls zu bieten. Alle gelisteten TMAs wurden strengen Tests unterzogen und erfüllen alle obligatorischen und optionalen NCHRP 350 TL-2- und TL-3-Kriterien.

 
TMA-Schutz in einer wiederverwendbaren Konstruktion.
U-MAD Anpralldämpfer zur Direktmontage am LKW

U-MAD Anpralldämpfer zur Direktmontage am LKW

NCHRP 350-Akzeptanz

Der U-MAD Anpralldämpfer zur Direktmontage am LKW bietet eine hervorragende Leistung und eine schnelle, einfache Aufarbeitung. Er nutzt viele verschiedene technische Systeme für eine schnelle Befestigung an einer Vielzahl von Zugfahrzeugen und bietet zugleich umfassenden Schutz für Arbeiter, Kraftfahrer und Ausrüstung. Der U-MAD TMA ist als System gemäß NCHRP 350 TL-2, TL-3 oder 80 km/h für den Einsatz in Arbeitsbereichen mit Geschwindigkeiten von 70-100 km/h erhältlich.

Features

  • Nach einem Aufprall ist lediglich das Knautschelement auszutauschen.
  • Besteht alle obligatorischen und optionalen Prüfungen gemäß NCHRP 350 TL-2 und TL-3 mit angebrachter Pfeil-/Hinweistafel
  • So konzipiert, dass das aufprallende Fahrzeug und die Begleitfahrzeuge nach einem schrägen Aufprall in der Spur bleiben
  • Die Knautschelemente des U-MAD Trailer Anpralldämpfers sind austauschbar, wodurch die Haltungskosten reduziert werden
  • Flexible Montagemöglichkeiten  
  • Optional mit Steuerung von der Kabine aus
U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage an Anhängern (70K)

U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage an Anhängern (70K)

NCHRP 350-Akzeptanz

Der Anpralldämpfer U-MAD Trailer verfügt über einen wiederverwendbaren Anhänger, sodass nach einem Aufprall nur das U-MAD-Knautschelement ausgetauscht werden muss. Der Anpralldämpfer wurde so konzipiert, dass er ein sich verirrendes Fahrzeug während eines Aufpralls abfängt und sowohl das auffahrende als auch das gestoßene Fahrzeug in derselben Spur hält. Darüber hinaus hat er alle obligatorischen und optionalen Prüfungen gemäß NCHRP 350 TL-2 bestanden.

Features

  • Erfüllt die Testkriterien von NCHRP 350 TL-1 und TL-2
  • Integrierter universeller Montagestandard für Hinweistafel
  • Nach einem Aufprall ist lediglich das Knautschelement auszutauschen
  • Anhänger kann nach einem Aufprall weiter verwendet werden
  • So konzipiert, dass das aufprallende Fahrzeug und der LKW selbst nach einem schrägen Aufprall in der Spur bleiben.
  • Verwendet werden die U-MAD TMA TL-2-Knautschelemente, wodurch die Lagerkosten reduziert werden.
U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage an Anhängern (100K)

U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage an Anhängern (100K)

NCHRP 350-Akzeptanz

U-MAD-Anpralldämpfer zur Direktmontage an Anhängern bietet TL-3 Trailer TMA-Schutz und verfügt über die gleiche wiederverwendbare Konstruktion und die gleichen Methoden zur Erfassung fehlgeleiteter Fahrzeuge wie der oben gezeigte U-MAD-Anpralldämpfer. Dieses System erfüllt jedoch alle vorgeschriebenen und optionalen NCHRP 350 TL-3-Tests, um Geschwindigkeitskapazitäten bis zu 100 km/h zu unterstützen.

Features

  • Erfüllt die Testkriterien von NCHRP 350 TL-1, TL-2 und TL-3
  • Integrierter universeller Montagestandard für Hinweistafel
  • Nach einem Aufprall ist lediglich das Knautschelement auszutauschen
  • Anhänger kann nach einem Aufprall weiter verwendet werden
  • So konzipiert, dass das aufprallende Fahrzeug und der LKW selbst nach einem schrägen Aufprall in der Spur bleiben.
  • Verwendet werden die U-MAD TMA TL-3-Knautschelemente, wodurch die Lagerkosten reduziert werden.
 

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